大众帕萨特的介绍，大众帕萨特发展历程介绍

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　　B1(典型32;第一代大众帕萨特于1973年推出。最初提供的车身类型是双门和四门轿车，以及类似的三门和五门版本。所有四个外部都拥有由意大利设计师Giorgetto Giugiaro设计的现代警卫风格设计

　　第二代大众帕萨特于1981年推出。命名为B2的平台同样基于1978年推出的奥迪80的对应版本。B2帕萨特稍长，更新后的车型可以立即认出是帕萨特。最明显的区别是矩形大灯。

　　1988年3月，第三代帕萨特在欧洲上市，1990年在北美上市，1995年在南美上市。由于没有格栅，这款车的正面造型让人想起了大众411等老式的后置发动机，也加倍了现代造型的趋势。

　　基于大众集团B5平台的新帕萨特于1996年在欧洲上市，1997年2月在英国上市，1998年在北美上市。其PL45平台与两年前推出的第一代“Typ 8D”奥迪A4共享，可以看到帕萨特自第二代以来首次与奥迪同款车型共享纵向发动机布局平台(B2)，并与第二代“81”奥迪80/奥迪90 (A4为奥迪80系列的后续产品)共享。

　　B6帕萨特首次亮相于2005年3月的日内瓦车展，并于2005年夏天在欧洲上市。与之前的车型不同，B6帕萨特不再与同一级别的奥迪车型(奥迪A4)共享平台。

　　第八代帕萨特于2014年11月在欧洲大陆推出，2015年1月在英国推出，作为四门轿车和庄园。继大众集团的其他乘用车，如大众高尔夫Mk7之后，它基于MQB平台的扩展变体，MQB平台是为横向前置发动机车辆设计的模块化车辆构造平台。

　　在2011年1月推出之前，这款车型被称为新中型车(NMS)。它是为北美市场设计的，在加拿大、美国和墨西哥取代了B6帕萨特轿车和旅行车。

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